Wie ihr vielleicht schon mitbekommen habt, interessiere ich mich seit vielen Monaten auch für das Bikepacking. Das ist so etwas wie die wilde Schwester der Radtour und unterscheidet sich vor allem darin, dass hier an den Mountain- oder Gravel-Bikes andere Taschen zum Einsatz kommen, als wir das vom normalen Reiserad her kennen.
Und da es beim Bikepacking auch oft um Reduzierung geht, werden diese Taschen überall da am Rad befestigt, wo es gerade geht und wo sie beim Ritt durchs Gelände nicht stören: am Lenker, unterm Sattel, im Rahmendreieck, an der Gabel. Dort werden sie dann mit Riemen befestigt, da starre Halterungen brechen können.
Im Sommer konnte ich das RAW von MTB Cycletech ausgiebig testen. Mit dabei waren Bikepacking Taschen von Rusjan, die das Team um Lucy Rusjan für mich und den Radtest hatte anfertigen lassen (Rad und Taschen gingen nach dem Test natürlich zurück an die Hersteller).
Rusjan ist eine recht kleine Manufaktur solcher Taschen und sitzt in Italien.
Ich kannte vorher nur die Bikepacking-Taschen von Ortlieb und war daher auf eine andere Marke gespannt. (Naja, ich habe die Ortlieb-Taschen 2 Tage mal ausprobiert – aber ich bekomme jetzt bald ein Velotraum Finder zum Test, mit Ortlieb Bikepacking Satz. Da kann ich die Taschen mal ausgiebiger ausprobieren).
Die Rusjan Taschen werden alle per Hand gefertigt und folgen individuellen Vorgaben und Wünschen. Produziert wird in Italien und der Verkauf der Taschen erfolgt direkt bei Rusjan, oder – exklusiv für die Schweiz – über MTB Cycletech.
Für den Test bekam ich eine Satteltasche, eine Rahmentasche, eine Lenkerrolle, eine extra Lenkerrollentasche und zwei Gabeltaschen für die Anything Cages gestellt.
Die Taschen machen alle einen sehr robusten Eindruck. Ein bisschen hat mich die Fertigungsart an diese Taschen erinnert, die aus gebrauchten Fahrradmänteln oder Schläuchen gemacht sind.
Einzig die Taschen für die Gabel waren aus feinerem und leichtem Material (ähnlich Codura), versehen mit Rollverschlüssen.
Die Verarbeitung ist ordentlich. Im Inneren der Taschen kann man aber die Nähte und deren Verklebung und Abdichtung sehen. Das geht sicherlich noch feiner – mich störte es jedenfalls nicht. In jedem Fall sehen sie dadurch sehr robust und widerstandsfähig aus.
Das die Taschen einiges abkönnen konnte ich auf meiner Bikepacking Tour dann auch schnell feststellen. Ich bin hier durch dichtes Unterholz geheizt, wobei die Taschen immer wieder Äste streiften, oder bei Pausen auf dem Boden lagen. Außer Dreck gab es aber keine Gebrauchsspuren.
Den eigentlichen Test bestanden sie aber durch ein Missgeschick meinerseits. Ich hatte etwas viel Fahrt drauf, es war glatt und kurvig (und eine Katze spielte auch eine Rolle) und nachdem ich mich verbremst hatte, landete ich und das Rad samt Taschen kopfüber in einem Fluss.
Dabei rutschten sie auch über die Uferböschung und die Steine dort. Das Wichtigste jedoch: sie sind wasserdicht. Und zwar richtig. Alle Taschen waren samt Rad komplett unter Wasser. Und nix war im Inneren nass danach!
Ich gebe zu, ich hätte diese Erfahrung gerne anders gemacht, aber so ist es ja zumindest unterhaltsam! 😉
Kommen wir zu den einzelnen Taschen und meiner Einschätzung:
Lenkerrolle mit Front-Zusatztasche
Die Befestigung der Lenkerrolle ist sehr einfach und verständlich. Verständlich daher, weil man ja manchmal vor den Befestigungsmöglichkeiten steht und nicht wirklich weiß, wie man jetzt diese Tasche da vorne dran bekommt 😉
Die Lenkerrolle kann von beiden Seiten geöffnet werden, weshalb sich hier prima Sachen auch unterwegs herausholen lassen, ohne dass man die ganze Rolle abbauen muss.
Einmal befestigt, sitzt sie sehr fest und sicher am Lenker. Auch während der Fahrt bewegte sie sich nicht nach unten oder verrutschte. Ich habe vorne mein Zelt (Wechsel Pathfinder UL) transportiert und noch etwas Kleinkram.
Die zusätzlich erhältliche Lenkerrollentasche fand ich sehr gut, denn hier konnte ich all die wichtigen Sachen, wie Portemonnaie, Smartphone und Schlüssel unterbringen. Die Tasche verfügt über einen Rollverschluss, was die Wasserdichtheit nochmals erhöht.
Sie wird einfach an die Lenkerrolle geklickt und durch die Riemenspannung fixiert. Das macht sie auch leicht abnehmbar und so kam man sie beispielsweise beim Einkaufen einfach ab- und mitnehmen.
Der Preis für die Lenkerrolle liegt bei 160 Euro. Für die zusätzliche Fronttasche kommen noch mal 40 Euro dazu. Auf der Website von Rusjan kosten beide Taschen zusammen 185 Euro.
Die Lenkerrolle wiegt in der 17 Liter Version 518 Gramm laut Rusjan Website. Die Zusatztasche bringt noch mal 170 Gramm auf die Waage.
Satteltasche
Die Satteltasche ist mit 12 bzw. 17 Litern (je nach Wunsch) die größte Tasche am Rad.
Sie ist sehr robust aufgebaut und wurde nochmals an den Sattelkontaktstellen und zum Hinterrad hin verstärkt.
Befestigt wird sie mit Riemen am Sattelrohr und mit Klick-Verschlüssen an der Sattelunterseite. Wenn sie leer ist, dann kann man sich gar nicht vorstellen, die das Ding da vernünftig halten soll, ohne beim Fahren hin und her zu schlagen.
Aber wenn sie einmal befüllt ist, dann ist das gar kein Problem mehr und sie sitzt bombenfest am Rad.
Ich habe hier meinen Schlafsack und meinen Innenschlafsack sowie ein T-Shirt transportiert. Dadurch, dass sich die Satteltasche einfach abnehmen lässt, war das Ein- und Auspacken kein Problem.
Zusätzliche Komprimierung erfährt die Tasche durch seitliche Riemenverschlüsse, mit denen die Tasche noch mal an beiden Seiten straffgezogen wird. Oben auf befindet sich ein Gummi, mit welchem sich noch eine Regenjacke oder ähnliches auf der Tasche befestigen lässt.
Praktisch für unterwegs, wenn man mal den Pullover oder die Jacke kurz ausziehen möchte.
Auf meiner Testfahrt hatte ich die 12 Liter große Tasche dabei. Die war schon recht groß. Ich würde aber persönlich die 17 Liter große Tasche dann bevorzugen.
Preislich liegt die Satteltasche bei rund 190 Euro. Die 17 Liter Version wiegt laut Hersteller 518 Gramm.
Rahmentasche
Bei der Rahmentasche bekam ich zuerst ein Vorserienmodell, welches mit Klettverschlüssen am Oberrohr befestigt wurde. Diese hielten ordentlich, standen aber zur Seite hin etwas ab, was mich anfangs etwas am Bein störte.
Die finale Rahmentasche kam wenig später und wurde mit Klippverschlüssen am Rohr befestigt, über die auch die Spannung reguliert wurde. Hier waren die Befestigungsriemen weicher und konnten versteckt werden. Dennoch fand ich irgendwie die Klettverschlüsse besser, denn der Riemen bei der Klipplösung ist derart lang, dass er immer irgendwie versteckt/verklemmt werden muss, damit er nicht rumhängt. Das kann aber sicherlich noch eleganter lösen und den Riemen entsprechend einkürzen.
Am Gabelschaft und am Rahmen-Sattelrohr wird die Tasche mit Gummizügen befestigt, wodurch diese zusätzlich fixiert wird und somit richtig festsitzt.
Was mir sehr gefallen hat, war der viele Platz, den diese scheinbar schmale und kleine Tasche bietet. Verschlossen wird sie mit einem wasserdichten und sehr robusten Reißverschluss, der gut zu bedienen ist und leicht läuft.
Ich habe in der Rahmentasche meine Luftpumpe, was zu essen, mein Multitool, Ladekabel, Kopfhörer und den Leatherman transportiert. Und es war noch ordentlich Platz.
Der Preis hängt laut Rusjan von der Fertigung ab. Die Taschen werden maßangefertigt, weshalb man hier mit Kosten zwischen 150 und 200 Euro rechnen sollte. Das Gewicht liegt bei 206 Gramm.
Gabeltaschen
Einige Räder bieten an der Gabel die zusätzliche Befestigung von Taschenhaltern. Hier kommen meist die Salsa Anything Cages zum Einsatz. Diese sind aus Kunststoff gefertigt und können eine runde Tasche aufnehmen. Im Prinzip sind die Rusjan-Taschen für die Gabel kleine Packsäcke, die dann mittels Gurte an den Haltern befestigt werden.
Beide Taschen vorne boten viel Platz. Ich habe in der einen Tasche meinen Jetboil Kocher mit Tasse und Kaffee verstaut. In der anderen Tasche habe ich meine Term-a-rest Isomatte untergebracht und oben drauf noch Platz gehabt für meine Stirnlampe.
Wenn die Taschen einmal richtig mit den Gurten fixiert sind, dann halten auch diese ohne zu wackeln. Auch sie sind wasserdicht – dafür sorgt auch nochmal der Rollverschluss. Dadurch kann man die Taschen auch in ihrem Volumen regulieren.
Bei meinem Testrad baute der Anything Cage aber hoch und damit kamen die Gabeltaschen der Lenkerrolle schon recht nahe. Beim Fahren stört das nicht, aber beim Aus- oder Einpacken war manchmal die Lenkerrolle im Weg. Das ist aber ehrlicherweise Jammern auf hohem Niveau.
Fazit
Die Angebote an Bikepacking Taschen werden immer mehr und spätestens seit Ortlieb mit einer eigenen Taschenlinie in den Markt gekommen ist, ist die Vielfalt noch größer geworden.
Rusjan zählt noch zu den eher unbekannten Herstellern und ist eher der Edel-Kategorie zuzuordnen. Die Taschen werden alle handgemacht und individuell maßgeschneidert. Auf Wunsch kann man sie auch bedrucken lassen.
Draußen haben sie durchaus überzeugt. Sie sind widerstandsfähig, gut zu bedienen und zu montieren und vor allem sind sie 100% wasserdicht.
Preislich sind sie eher im oberen Regal, ist halt auch echtes Handwerk.
Wer also bei seinen Taschen für das Bikepacking Abenteuer auf eine personalisierte Lösung setzen möchte, der sollte sich Rusjan mal anschauen.
Hinweis
Alle Tests, die ich hier auf BiketourGlobal vorstelle, werden von mir subjektiv durchgeführt. Ich teste viele Produkte, die ich mir selbst gekauft habe. Wenn mir Produkte für einen Test gestellt wurden, so mache ich dies im Text für den Leser klar und deutlich.
Vor allem aber teste ich nur Produkte, die mich persönlich interessieren. Meine Bewertungen und Einschätzungen erfolgen unabhängig von einer Produktstellung. Ich stelle sowohl positive als auch negative Eigenschaften dar.
Dabei steht meine persönliche Meinung im Vordergrund, meine Begeisterung für das Produkt und meine Einschätzung, inwieweit dieses Produkt für einen Tour-Alltag tauglich ist.