Vor gut zwei Jahren habe ich meine erste große Übersicht mit 36 Ultraleicht-Zelten für Radreisen und Bikepacking veröffentlicht. Ich habe mich in dieser Zeit viel mit diesem Thema beschäftigt und euch dann meine Recherchen zur Verfügung gestellt.
Seitdem hat sich sehr viel getan: Die „magische“ 1-Kilo-Grenze für Ein-Personen-Zelte ist längst Geschichte. Und auch bei den verwendeten Materialen haben sich die Grenzen verschoben.
Doch Gewicht ist beim Bikepacking nicht alles. Deshalb habe ich die Liste um einen (für mich) entscheidenden Faktor ergänzt: Das Packmaß.
Zeit also für ein Update und einer Erweiterung auf nun 81 Modelle.
Was hat sich in den letzten zwei Jahren getan?
Der Markt ist reifer geworden und neue Materialien erlauben immer bessere Konstruktionen. Ich sehe heute vier große Trends:
SilPoly ist das neue SilNylon
Immer mehr Hersteller setzen auf silikonisiertes Polyester. Der entscheidende Unterschied liegt im Nässeverhalten: Während SilNylon (silikonisiertes Nylon) bei Feuchtigkeit Wasser aufnimmt und sich ausdehnt, bleibt SilPoly (silikonisiertes Polyester) formstabil und straff. In der Praxis bedeutet dies, dass ein nasses Zelt nicht durchhängt und nachgespannt werden muss. Ich erinnere mich an das Nordisk Lofoten Zelt, dass ich vor vielen Jahren im Test hatte und es nach einer Regennacht sehr durchhing und nass war.
Zudem trocknet SilPoly deutlich schneller und ist UV-beständiger, was die Lebensdauer erhöht. Im Gegenzug ist das „alte“ SilNylon bei gleichem Gewicht reißfester, weshalb es oft für gewichtsoptimierte Zelte verwendet wird, bei denen man das gelegentliche Nachspannen für ein paar Gramm weniger in Kauf nimmt.
Für uns ist SilPoly meist die komfortablere Wahl, da man morgens kein schweres, vollgesogenes Zelt einpacken muss.
PFAS-Freiheit
Ein wichtiges Qualitätsmerkmal beim Zelt Kauf ist heute die PFAS-Freiheit (per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen). Diese „Ewigkeitschemikalien“ wurden lange genutzt, um Stoffe wasserabweisend zu machen, sind aber umweltschädlich. Ihr habt sicherlich davon schon gehört.
Die gute Nachricht ist, dass viele Hersteller in meiner Liste (wie Zpacks, Nemo oder Big Agnes) den Umstieg auf ökologische Alternativen bereits vollzogen haben. Diese neuen Beschichtungen sind oft sogar UV-stabiler und langlebiger als die alten chemischen Lösungen. Besonders spannend ist hier das sogenannte Solution-Dyeing: Dabei wird die Faser schon bei der Herstellung durchgefärbt. Das spart nicht nur Unmengen an Wasser, sondern sorgt auch dafür, dass euer Zelt in der prallen Sonne viel langsamer ausbleicht und die Materialfestigkeit über Jahre behält.
Ich habe das zum Beispiel in meinem Test des Big Agnes Flycreek entsprechend erläutert. Ein Zelt mit dem Label „PFAS-free“ ist also nicht nur ein Statement für die Umwelt, sondern auch ein technisches Upgrade für eure Ausrüstung.
Short-Poles
Ich kann mich noch erinnern, wie ich das Zeltgestänge am Oberrohr angeschnallt habe, oder hinten auf dem Gepäckträger längs anbringen musste. An den Transport am Lenker dachte ich da noch gar nicht. Damals waren Standard-Segmente von 45 bis 55 cm Länge normal. Der Trend 2026 zeigt: Die großen Hersteller haben verstanden und spezielle Bikepacking-Editionen (wie von Big Agnes oder MSR) nutzen heute Segmente von nur noch 25 bis 30 cm, sogenannte Short-Poles. Der Vorteil: Das gesamte Zelt verschwindet kompakt zwischen den Drops des Dropbars oder passt problemlos in kleine Rahmentaschen und Cargo-Cages an der Gabel.
Gewichtstrend: 1 kg ist das neue „Schwer“
Am deutlichsten zeigen sich die Veränderungen beim Gewicht: Während wir vor ein paar Jahren noch die 1-kg-Marke als leicht betrachtet haben, hat sich die Messlatte radikal verschoben. In meiner neuen Liste für 2026 sind Gewichte zwischen 500g und 800g für ein voll funktionsfähiges Ein-Personen-Zelt fast schon normal geworden.
Was damals als extremes Experiment für Verzicht-Liebhaber galt, ist heute dank DCF und optimierten SilPoly-Geweben massentauglich. Zelte wie das Zpacks Plex Solo (ca. 400g) oder das Durston X-Mid Pro zeigen, dass man heute keine Kompromisse mehr beim Wetterschutz eingehen muss, um sein Basisgewicht fast zu halbieren.
Material-Check: DCF vs. SilPoly – Was ist die „richtige“ Wahl?
In meiner Liste dominieren zwei Materialien das High-End-Segment: Dyneema und SilPoly. Hier gibt es einen kurzen Exkurs dazu, aus dem ihr ableiten könnt, welches Material für euch in Frage kommt:
DCF (Dyneema): Das Material für die Extreme
Dyneema ist der Grund, warum wir heute überhaupt über Gewichte unter 500g sprechen können. Aber so verlockend das auch ist, ein paar Sachen muss man beachten:
- Der „Papier-Effekt“: DCF lässt sich nicht so winzig zusammenknüllen wie ein hauchdünner Nylonstoff. Es ist steifer und erinnert beim Einpacken fast an festes Papier. Das heißt im Klartext: Dein Zelt ist zwar federleicht, braucht aber in der Tasche oft mehr Volumen.
- Kein „Water-Weight“: DCF nimmt null Feuchtigkeit auf. Während ein Nylon-Zelt im Regen gern mal 200–300g Wasser „aufsaugt“ und schwer wird, bleibt Dyneema unbeeindruckt. Morgens einmal kurz schütteln, und das Zelt ist fast trocken. Ähnlich dem Shakedry Prinzip von Gore.
- Reparatur & Licht: Falls das Material beschädigt wurde, reicht oft ein DCF-Tape zur Reparatur. Aber bedenkt bei Dyneema: Das Material ist oft sehr lichtdurchlässig und kann daher die Schlafqualität beeinflussen.
SilPoly: Die moderne Alternative zu SilNylon
Wie oben bereits erläutert: Silikonisiertes Polyester (SilPoly) hat in den letzten Jahren das klassische SilNylon bei vielen Herstellern verdrängt und stellt eine interessante Brücke zwischen Preis, Leistung und Packmaß dar.
- Kein Nachspannen mehr: Das Material dehnt sich bei Nässe nicht mehr, was ein Nachspannen nicht nötig macht. Das Zelt steht morgens noch genauso straff wie beim Aufbau.
- Weniger Nässe: Zudem saugt es sich nicht so voll und trocknet sehr schnell. Ein klarer Vorteil, vor allem wenn man wieder schnell aufs Rad möchte.
- Packmaß: Im Gegensatz zum DCF lässt sich SilPoly sehr gut komprimieren. Wenn also der Platz am Lenker oder in der Rahmentasche limitiert ist, gewinnt SilPoly fast immer.
Warum setzen einige Hersteller immer noch auf das „alte“ SilNylon?
Obwohl SilPoly bei Nässe nicht durchhängt, hat klassisches SilNylon (Polyamid) einen entscheidenden Vorteil: Reißfestigkeit.
Nylon-Fasern sind bei gleichem Gewicht deutlich zugfester als Polyester. Marken wie Hilleberg oder Slingfin, die Zelte für extreme Bedingungen (Sturm, Hochgebirge) bauen, setzen auf Nylon, um maximale Sicherheit gegen Einreißen zu bieten.
Und so sehr ich das Durchhängen bei Nässe nicht mag, ist es bei Sturm ein Vorteil. Denn die Elastizität von Nylon wirkt wie ein Art Stoßdämpfer. Bei extremen Windböen gibt das Material leicht nach, anstatt sofort zu reißen oder die Heringe aus dem Boden zu reißen.
Zudem lässt sich hochwertiges Nylon gut beidseitig silikonisieren (wie bei Tatonka oder Nordisk), was das Material sehr langlebig macht.
Die „dritten Wege“: HyperBead, OSMO & Co.
Einige große Hersteller haben eigene Materialien entwickelt, um die Schwächen von Nylon und Polyester zu eliminieren:
- Nemo OSMO™ Ripstop: Nemo mixt hier buchstäblich die Welten. OSMO ist ein Hybrid-Gewebe aus Nylon- und Polyestergarnen. Das Polyester sorgt dafür, dass sich das Zelt bei Nässe 3-mal weniger dehnt als reines Nylon. Das Nylon-Garn sorgt für die nötige Stärke. Zudem ist es zu 100% recycelt und PFAS-frei.
- Big Agnes HyperBead: Hierbei handelt es sich um eine spezielle Webtechnik und Beschichtung auf Nylonbasis. Das Ziel ist es, die hohe Reißfestigkeit von Nylon beizubehalten, aber durch die „Bead“-Struktur die Wasseraufnahme der Faser so stark zu reduzieren, dass das typische Dehnen bei Regen fast vollständig unterbunden wird. Es ist Big Agnes’ Antwort auf den SilPoly-Trend.
- Recycled Polyester (Ferrino / Frilufts): Hier steht weniger die Performance im Vordergrund als die Nachhaltigkeit und der Preis. Recyceltes Polyester ist oft etwas schwerer, dafür aber sehr UV-beständig, nimmt kein Wasser auf und ist deutlich günstiger in der Herstellung als High-End-Nylon.
Mein Fazit: Wenn Geld keine Rolle spielt, man auf jedes Gramm schaut und mit einem größeren Packvolumen leben kann, dann ist DCF die richtige Wahl. Wenn man einen unkomplizierten Allrounder sucht, der gut zu komprimieren ist und bei Regen nicht schlappmacht, ist SilPoly das bessere Material. Suchst du maximale Reißfestigkeit bei geringem Gewicht, dann ist SilNylon deine Wahl. Und wenn du unentschlossen bist, dann greif zu dem besten aus beiden Welten mit OSMO oder HyperBead.
Wassersäule: Der Unterschied zwischen US- und EU-Angaben
Ein Thema, das beim Zeltkauf oft für Verwirrung sorgt, sind die stark variierenden Angaben zur Wassersäule. Während US-Marken wie Big Agnes oder MSR oft Werte um 1.200 mm angeben, werben europäische Hersteller häufig mit 3.000 mm oder mehr.
Der Hintergrund ist technischer Natur: Viele US-Hersteller geben die Wassersäule an, die das Material nach einer simulierten Alterung (entspricht etwa einer mehrjährigen Nutzung) noch mindestens aufweist. In Europa wird hingegen meist der Laborwert im Neuzustand gemessen.
In der Praxis ist ein Zelt mit einer zertifizierten Wassersäule von 1.200 mm eines Qualitätsherstellers absolut wasserdicht. Viel entscheidender für die dauerhafte Performance im Regen sind ohnehin die Qualität der Nahtabdichtung sowie die Langlebigkeit der Beschichtung und nicht allein der Spitzenwert auf dem Papier.
Gewicht & Packmaß: Wo liegt das Limit?
Ich habe meine Liste auf 1-Personen Zelte bis maximal 1.500g (Packed Weight) begrenzt. Das ist für mich aktuell die Obergrenze, was Gewicht angeht. Der Grund ist, dass wir bei Radreisen, aber vor allem auch beim Bikepacking, das Gewicht schon eine Rolle spielt. Wenn wir mehr als nötig rumschleppen, verlieren wir den Spaß und machen es uns vor allem auch unnötig schwer. 31 Zelte in meiner Liste liegen unter 1.000g – das sind 37%.
In Sachen Packmaß ist die Grenze für mich die 40-cm-Marke. Naja, eigentlich drunter. Alles, was kürzer ist, passt problemlos zwischen die Drops eines Rennlenkers oder bequem in die Sattel- Gabel-, oder Rahmentasche.
In der Tabelle seht ihr, dass 54 Zeltmodelle (65%) bereits ein Packmaß von maximal 40cm Länge haben. Zelte wie das Zpacks Plex Solo oder das Durston X-Mid Pro setzen hier neue Maßstäbe setzen (teils unter 30 cm!)
Meine zwei Highlights aus der Liste
Bei mittlerweile 81 Modellen verliert man verständlicherweise schnell den Überblick. Deshalb picke ich hier zwei Zelte raus, die für mich aktuell die spannendsten Ansätze verfolgen.
Durston X-Mid Pro 1: Das Raumwunder
Dan Durston hat mit seinem X-Mid-Design den Markt für Ultraleicht-Zelte ordentlich aufgemischt. Und beim Pro 1 gezeigt, dass durch ein paar smarte Veränderungen in der Geometrie plötzlich viel mehr Platz da ist.
Durch die diagonale Liegefläche entstehen zwei große Apsiden für Taschen und Schuhe, ohne dass die Stangen im Weg stehen. Apropos: diese kann man mitbestellen, denn das Pro 1 ist als Backpacking-Zelt auf den Einsatz von Hikingsticks ausgerichtet.
Daher ist es auch bemerkenswert leicht: In der Pro-Version aus DCF wiegt das Teil je nach Setup gerade mal ca. 450–550g. Und auch beim Packmaß liegt das Pro 1 mit 12 x 25 sehr weit vorne.
Allerdings auch beim Preis: die Kanadier rufen für die Dyneema-Boden Version aktuell 800 Euro auf.
Vom Raumangebot her ist es unschlagbar und daher ein Tipp von mir für alle, die lieber das Zelt als den Biwaksack nehmen und dabei ein nahezu unschlagbares Angebot aus geringem Gewicht und Packmaß für sehr leichtes Bikepacking oder Radreisen suchen.
Aper Apex 1: Konsequent vom Fahrrad her gedacht
Ich war in der Kickstarter-Phase Pioneer bei Aper Gear, die mit dem Apex 1 ein Zelt vorstellen, das für mich eines der derzeit spannendsten Projekte ist.
Während viele Hersteller bestehende Zelte einfach nur „bikepacking-tauglich“ machen, ist das Apex 1 meiner Meinung nach das erste Zelt, das wirklich vom Fahrrad her gedacht wurde. Hinter Aper Gear steht Fabian, der mit viel Erfahrung aus der Outdoor-Branche (u.a. Mammut) als begeisterter Bikepacker sich des Themas Zelt angenommen hat und mit dem Apex 1 nun seinen ersten Wurf vorstellt.
Das Packmaß ist modular aufgebaut, damit das Zelt perfekt auf verschiedene Taschen am Rad verteilen könnt. Und auch das Fahrrad ist mit in den Aufbau eingeplant – optional. Insgesamt wiegt es 800g. Im Shelter-Mode sogar nur 490g. Zudem bietet die Kopfhöhe von 119cm, was schon sehr komfortabel ist.
Beim Packmaß hat Fabian auch mit vielen Materialen ausprobiert, inwieweit sich diese komprimieren lassen und danach wieder an Form und Funktion zurückgewinnen. Eine wichtige Eigenschaft der Apex 1 ist es nämlich, besonders gut komprimierbar zu sein.
Und dass es ist kein reines „Show-Zelt“ ist, sondern ein echtes Arbeitstier, hat das Apex 1 unter anderem beim Silkroad Mountain Race bewiesen, wo es von Alex eingesetzt und für sehr gut befunden wurde.
Im April bekomme ich mein Exemplar (hoffentlich) und werde es bei der Italy Divide ausprobieren.
Ich bin sehr gespannt, wie es sich in der Praxis macht, und werde euch natürlich berichten.
Die große UL-Zelt-Datenbank 2026
Hier findet ihr nun die komplette Liste:
| Brand | Model | Capacity | Wall 1/2 | Stand Alone y/n | Weight in grams (packed) | Price in Euro | Inner height in cm | Packing size (cm) | Material | Water column Outer material | Water column ground |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3FUL Gear | LanShan 1 Pro | 1 | 1 | n | 688 | 180 | 125 | 15 x 34 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 6000 mm |
| 3FUL Gear | LanShan 1 | 1 | 1 | n | 920 | 160 | 125 | 15 x 34 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 6000 mm |
| 3FUL Gear | LanShan 2 Pro | 2 | 1 | n | 1034 | 200 | 125 | 15 x 34 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 6000 mm |
| 3FUL Gear | LanShan 2 | 2 | 1 | n | 1060 | 180 | 125 | 15 x 34 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 5000 mm | 6000 mm |
| Alpkit | Ultra 1 | 1 | 2 | y | 900 | 370 | 80 | 12 x 42 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 100% | 5000 mm |
| Alpkit | Polestar | 1 | 1 | n | 980 | 170 | 90 | 11 x 42 | SilPoly | 3000 mm | 3000 mm |
| Alpkit | Soloist | 1 | 1 | semi | 1200 | 190 | 95 | 12 x 42 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 5000 mm |
| Alpkit | Aeronaut | 1 | 2 | n | 1200 | 200 | 100 | 13 x 28 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 5000 mm |
| Alpkit | Soloist XL | 1 | 1 | semi | 1318 | 200 | 95 | 13 x 44 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 5000 mm |
| Aper Gear | Apex 1 | 1 | 2 | n | 790 | 610 | 119 | 11 x 16 (Stangen 32) | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1500 mm | 5000 mm |
| Big Agnes | Tiger Wall UL1 Bikepack | 1 | 2 | y | 896 | 550 | 99 | 13 x 38 | HyperBead (Nylon-Mix) | 1200 mm | 1200 mm |
| Big Agnes | Fly Creek UL1 | 1 | 2 | y | 900 | 450 | 102 | 13 x 46 | Nylon (Solution-Dyed) | 1200 mm | 1200 mm |
| Big Agnes | Tiger Wall UL1 | 1 | 2 | y | 964 | 500 | 99 | 14 x 43 | Nylon (Solution-Dyed) | 1200 mm | 1200 mm |
| Big Agnes | Copper Spur HV UL 1 | 1 | 2 | y | 1080 | 500 | 97 | 11 x 45 | HyperBead (Nylon-Mix) | 1200 mm | 1200 mm |
| Big Agnes | Copper Spur HV UL 1 Bikepack | 1 | 2 | y | 1360 | 600 | 97 | 13 x 38 | HyperBead (Nylon-Mix) | 1200 mm | 1200 mm |
| Bonfus | Solus 1P | 1 | 1 | n | 495 | 590 | 127 | 12 x 32 | DCF | > 20.000 mm | |
| Bonfus | Duos 2P | 2 | 1 | n | 675 | 780 | 127 | 15 x 33 | DCF | > 20.000 mm | |
| Decathlon | Simond MT900 | 1 | 1 | y | 1300 | 190 | 95 | 11 x 39 | SilPoly | 2000 mm | 3000 mm |
| Durston | X-Mid Pro 1 | 1 | 1 | n | 550 | 800 | 114 | 12 x 25 | DCF | 8000 mm | 8000 mm |
| Durston | X-Mid 1 | 1 | 2 | n | 810 | 305 | 119 | 13 x 30 | SilPoly | 3500 mm | 3500 mm |
| Durston | X-Mid 1 Solid | 1 | 2 | n | 980 | 330 | 119 | 13 x 30 | SilPoly | 3500 mm | 3500 mm |
| Durston | X-Dome 1+ | 1 | 2 | y | 1040 | 400 | 108 | 15 x 33 & 12 x 48/46 | SilPoly | 3500 mm | 3500 mm |
| Exped | Mira I HL | 1 | 2 | y | 1150 | 500 | 105 | 13 x 37 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1500 mm | 1500 mm |
| Ferrino | Piuma 1 | 1 | 2 | n | 950 | 280 | 70 | 13 x 29 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 3000 mm |
| Ferrino | Blow 1 | 1 | 2 | y | 1200 | 320 | 90 | 14 x 34 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 3000 mm |
| Ferrino | Sling 1 | 1 | 2 | n | 1250 | 205 | 65 | 12 x 32 | Recycled Polyester | 2000 mm | 2500 mm |
| Ferrino | Grit 1 | 1 | 2 | n | 1300 | 250 | 80 | 12 x 38 | Recycled Polyester | 3000 mm | 8000 mm |
| Ferrino | Nemesi 1 Pro | 1 | 2 | y | 1500 | 280 | 95 | 15 x 35 | Recycled Polyester | 3000 mm | 8000 mm |
| Frilufts | Nephin 1 | 1 | 2 | y | 1319 | 220 | 95 | 13 x 45 | Polyester | 3000 mm | 5000 mm |
| Gossamer Gear | The One | 1 | 1 | n | 510 | 215 | 117 | 13 x 26 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1800 mm | 1800 mm |
| Hilleberg | Enan | 1 | 2 | n | 1200 | 950 | 93 | 13 x 43 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 5000 mm | 12000 mm |
| MSR | FreeLite 1 | 1 | 2 | y | 890 | 400 | 100 | 10 x 46 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 1200 mm |
| MSR | Hubba Hubba LT | 1 | 2 | y | 1230 | 580 | 99 | 13 x 46 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 1200 mm |
| MSR | Hubba Hubba Bikepack 1P | 1 | 2 | y | 1270 | 430 | 97 | 17 x 36 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 1200 mm |
| MSR | Hubba NX Solo UL | 1 | 2 | y | 1290 | 380 | 92 | 15 x 46 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 3000 mm |
| MSR | Hubba Hubba HD | 1 | 2 | y | 1360 | 360 | 99 | 13 x 51 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 6000 mm |
| Naturehike | Daban 1 | 1 | 2 | n | 1000 | 200 | 100 | 14 x 40 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 4000 mm |
| Naturehike | Cloud-Up UL 1 | 1 | 2 | y | 1060 | 180 | 105 | 13 x 40 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 4000 mm | 5000 mm |
| Naturehike | Cloud-Up 1 Pro | 1 | 2 | y | 1240 | 150 | 105 | 13 x 39 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 5000 mm |
| Naturehike | Spider 1 man | 1 | 2 | y | 1300 | 140 | 110 | 14 x 40 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 4000 mm | 3000 mm |
| Nemo | Hornet Elite OSMO Ultralight | 2 | 2 | y | 935 | 510 | 107 | 10 x 48 | OSMO Ripstop | 1200 mm | 1200 mm |
| Nemo | Hornet OSMO Ultralight | 1 | 2 | semi | 1020 | 390 | 99 | 19 x 32 | OSMO™ Ripstop | 1200 mm | 1500 mm |
| Nemo | Tracker OSMO Ultralight | 1 | 2 | semi | 1200 | 360 | 78 | 12 x 50 | OSMO Ripstop | 1200 mm | 1500 mm |
| Nemo | Dragonfly OSMO Ultralight | 1 | 2 | y | 1230 | 420 | 82 | 14 x 50 | OSMO Ripstop | 1500 mm | 1500 mm |
| Nemo | Dragonfly Bikepack OSMO Ultralight | 2 | 2 | y | 1270 | 450 | 114 | 17 x 40 | OSMO Ripstop | 1500 mm | 1500 mm |
| Nordisk | Lofoten 1 ULW | 1 | 2 | n | 720 | 800 | 80 | 11 x 22 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1600 mm | 3600 mm |
| Nordisk | Telemark 2 LW | 2 | 2 | n | 1090 | 650 | 91 | 12 x 41 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 8000 mm |
| Robens | Via 1 UL | 1 | 2 | n | 980 | 300 | 115 | 18 x35 | SilPoly | 2000 mm | 5000 mm |
| Robens | Chaser 1 LW | 1 | 2 | n | 1260 | 300 | 90 | 16 x 38 | SilPoly | 2000 mm | 5000 mm |
| Sea to Summit | Alto TR 1 | 1 | 2 | y | 1110 | 500 | 105 | 10 x 46 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 2500 mm |
| Sea to Summit | Alto Plus | 1 | 2 | y | 1228 | 500 | 105 | 10 x 46 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 2500 mm |
| Six Moon | Lunar Solo | 1 | 1 | n | 740 | 230 | 122 | 12 x 28 | SilPoly | 3000 mm | 3000 mm |
| Six Moon | Lunar Orbiter | 1 | 1 | y | 1255 | 310 | 121 | 15 x 40 | SilPoly | 3000 mm | 3000 mm |
| Six Moon | Lunar Duo | 2 | 2 | n | 1270 | 290 | 114 | 15 x 38 | SilPoly | 3000 mm | 3000 mm |
| Slingfin | 2Lite | 2 | 2 | y | 1300 | 320 | 104 | 13 x 33 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 1800 mm |
| Slingfin | Portal 1 | 1 | 2 | y | 1320 | 490 | 104 | 10 x 35 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1200 mm | 1800 mm |
| Stoic | FästaSt. 1P UL | 1 | 2 | n | 1500 | 350 | 100 | 16 x 42 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 5000 mm |
| Tarptent | Dipole 1 Li | 1 | 1 | n | 751 | 590 | 112 | 14 x 31 | DCF | 8000+ mm | 4000+ mm |
| Tarptent | Rainbow Li | 1 | 1 | n | 758 | 660-700 | 107 | 11 x 41 | DCF | 8000 mm | 4000 mm |
| Tarptent | Moment DW Li | 1 | 2 | y | 811 | 600 | 99 | 10 x 46 | DCF | 8000 mm | 10000 mm |
| Tarptent | Notch | 1 | 2 | n | 812 | 270 | 109 | 9 x 41 | SilPoly | 5000+ mm | 5000+ mm |
| Tarptent | Dipole DW | 1 | 2 | n | 934 | 330 | 109 | 13 x 28 | SilPoly | 5000+ mm | 5000+ mm |
| Tarptent | Moment DW | 1 | 2 | y | 1042 | 350 | 99 | 10 x 46 | SilPoly | 5000+ mm | 5000+ mm |
| Tatonka | Kyrkja | 1 | 2 | y | 1450 | 400 | 90 | 15 x 50 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 1500 mm | 10000 mm |
| Vango | F 10 Neon UL 1 | 1 | 2 | n | 460 | 450-600 | 70 | 8 x 22 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 2000 mm |
| Vango | F 10 Hydrogen Air | 1 | 2 | n | 650 | 500-600 | 90 | 12 x 20 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 2000 mm | 2000 mm |
| Vango | F 10 Banshee UL 1 | 1 | 2 | n | 1010 | 350 | 82 | 11 x 35 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 6000 mm |
| Vango | F 10 Helium UL 1 | 1 | 2 | n | 1200 | 280 | 95 | 12 x 31 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 6000 mm |
| Vango | F 10 Radon UL 1 | 1 | 2 | y | 1200 | 270-300 | 95 | 12 x 40 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 3000 mm |
| Vango | F 10 Helium UL Air | 1 | 2 | n | 1200 | 300-500 | 85 | 14 x 33 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 3000 mm |
| Vango | Nevis 100 | 1 | 2 | n | 1490 | 160 | 88 | 13 x 36 | SilNylon / Polyamid (Nylon) | 3000 mm | 3000 mm |
| Vaude | Taurus SUL 1 | 1 | 2 | n | 1250 | 580 | 95 | 15 x 36 | 3000 mm | 3000 mm | |
| Vaude | Lizard Seamless | 1 bis 2 | 2 | n | 1290 | 650 | 90 | 16 x 40 | 3000 mm | 3000 mm | |
| Wechsel | Aeron 1 | 1 | 2 | y | 925 | 500 | 100 | 10 x 40 | 3000 mm | 5000 mm | |
| Wechsel | Zephyr 1 | 1 | 2 | y | 1230 | 600 | 110 | 12 x 40 | 3000 mm | 5000 mm | |
| Wechsel | Exogen 1 | 1 | 2 | y | 1480 | 500 | 95 | 15 x 45 | 3000 mm | 5000 mm | |
| Yate | Light One | 1 | 2 | n | 1500 | 100 | 70 | 14 x 47 | 2000 mm | 2000 mm | |
| Zpacks | Hexamid Tent | 1 | 1 | n | 275 | 430 | 132 | 7.6 x 28 | DCF | 15.000 mm | 20.000 mm |
| Zpacks | Altaplex Tent | 1 | 1 | n | 374 | 590 | 147 | 11.5 x 28 | DCF | 20.000 mm | 20.000 mm |
| Zpacks | Duplex Lite Tent | 1 | 1 | n | 423 | 590 | 122 | 11.5 x 28 | DCF | 15.000 mm | 20.000 mm |
| Zpacks | Plex Solo | 1 | 1 | n | 332 | 590 | 132 | 10 x 28 | DCF | 15-20.000 mm | 20.000 mm |
Hinweise:
- Bei den Gewichten habe ich immer die Packed Weight Angaben der Hersteller genommen und nicht Trail Weight.
- Bei den Preisen habe ich die tagesaktuellen Preise recherchiert und die jeweils höchsten genommen. Es kann also sein, dass die Preise sich immer auch verändern. Daher schaut selber, was da gerade aktuell ist.
- Und hier könnt ihr euch auch die Liste bequem als Excel-File runterladen: Download UL-Zelte Excel
- Wenn ihr Fehler findet, gerne Bescheid geben, damit ich das korrigieren kann. Danke!
Was meint ihr? Welches Zelt ist euer Favorit für die nächste Tour? Fehlt euch ein Modell in der Liste? Schreibt es mir in die Kommentare!
Super Zusammenfassung, vielen Dank!
Zum Aper Apex 1:
Ich hatte dies an anderer Stelle bereits kommentiert und das Zelt auch während der Kickstarter-Phase im Blick, allerdings weist das Konzept meines Erachtens leider grundlegende, kaum behebbare Schwächen auf:
Die Integration des Fahrrads in den Aufbau ist zwar eine nette Idee, erscheint mir in der Praxis jedoch kaum tauglich. Der Aufbau (z. B. im Video von Josh Ibbett zu sehen) wirkt umständlich und dürfte insbesondere bei schlechtem Wetter und/oder nach einem langen (Renn-)Radtag eher zum Albtraum werden. Um das Fahrrad stabil aufrecht zu halten, ist zudem ein Untergrund mit exzellentem Grip für die Heringe erforderlich – etwas, das man in der Realität nicht zuverlässig vorfindet.
Darüber hinaus halte ich das Konzept insbesondere bei Verwendung einer Full-Frame-Bag für problematisch: In starkem Wind dürfte ein aufrecht stehendes Fahrrad mit Rahmentasche wie ein Segel wirken und im Zweifel das gesamte Zelt bei der nächsten Böe mit sich reißen. Klar kann man das Zelt auch mit einer weiteren Stand statt dem Rad aufbauen, dann beraubt man das Zelt aber seinem Alleinstellungsmerkmal (und es kommen nochmals 100 g an Gewicht dazu).
Auch beim Abbau könnte es störend sein, dass sich das Fahrrad erst nach vollständigem Abbau des Zelts bewegen lässt (wobei das für mich persönlich vermutlich kein entscheidender Nachteil wäre).
Der einzige wirkliche Vorteil scheint das Packmaß (und die Geräumigkeit) zu sein. Das Gewicht von ~800 g inklusive einer Stange und Heringen ist zwar ordentlich, aber für ein nicht freistehendes Zelt keineswegs herausragend. Wenn man das Rad nicht nutzen möchte und die zweite Stange dazu nimmt, liegt man bereits um die 900 g.
Der reguläre Verkaufspreis von über ca. 560 EUR zuzüglich Einfuhrumsatzsteuer und Zoll (in Deutschland) disqualifiziert das Zelt aus meiner Sicht vollständig. Für etwa 150 EUR erhält man beispielsweise ein Lanshan, das selbst mit zusätzlichem Carbon-Gestänge nur geringfügig schwerer ist. Zudem gibt es im gleichen Preissegment wie das Aper deutlich leichtere, nicht freistehende Zelte (z. B. von Zpacks, Durston etc.).
Mit nur geringfügigem Mehrgewicht gibt es – teilweise sogar günstigere – vollständig oder semi-freistehende Zelte.
Hallo Justus,
Ich habe das Aper bereits bei mir und auch schon aufgebaut und kann dir deine Sorgen nehmen. Das funktioniert überraschend gut und hält 1A. Und ist zudem recht praktisch in der Anwendung.
Viele Grüße
Martin
Hi Martin, feine Sache … und immer wieder tolles Thema … ich war auch schon mit einigen “Exoten” unterwegs … bei dem Aper scheint mir der Platz maximal begrenzt zu sein … wenngleich das Konzept hinsichtlich (UL) Bikepacking stimmig scheint – dennoch: liebe ein paar Gramm mehr, etwas Packmaß mehr und dafür ein vielfaches an Komfort dabei haben … ich trenne mich daher von meinem Ultamid2 weil letztlich gilt (für mich): mehr Komfort “schlägt” weniger Gewicht.. stay tuned. danke für die Übersicht. lg udo
Hallo Martin, ich benutze schon viele Jahre das Terra Nova Solar Photon2 . Für eine Person sehr geräumig, sehr leicht, schnell aufzubauen. Die Heringe sind ein ein Witz , aber es gibt ja genügend Alternativen. Ca 900 Gramm und ,soweit ich weiss für, ca 450,-€ noch zu kaufen.
Vielen Dank für deinen Blog!
Thomas
Danke für den umfangreichen Überblick. Bin sehr gespannt auf das aper apex 1. Würde mich über einen Testbericht von dem zelt freuen.